共享充電寶主要有三種模式，分別對(duì)應(yīng)著不同的場(chǎng)景。一種是可異地歸還的大機(jī)柜，主要放在車(chē)站、商場(chǎng)、醫(yī)院等人流量大的地方，能裝幾十個(gè)充電寶。第二種是可異地歸還的小機(jī)柜，放在酒吧、餐館、咖啡廳等地的柜臺(tái)上，能裝十個(gè)左右充電寶。第三種是桌面式，不可異地歸還，要在現(xiàn)場(chǎng)充電，主要放在KTV、 咖啡館桌面或者走廊墻上。

現(xiàn)在來(lái)看，共享充電寶的盈利模式就是按充電時(shí)間收費(fèi)。本質(zhì)是一個(gè)租賃生意，有正向的現(xiàn)金流。將來(lái)隨著充電寶的數(shù)量和部署密度變大以后，還可能有廣告模式，就是在充電寶機(jī)身上放廣告。另外，用戶(hù)的押金部分做理財(cái)也能有一部分收益。

共享充電寶的成本包括充電寶和機(jī)柜等硬件成本、軟件成本、渠道推廣費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本等。來(lái)電科技的創(chuàng)始人袁炳松曾經(jīng)算過(guò)一筆賬：來(lái)電科技的充電寶每臺(tái)每天被借出0.7至0.8次，單日收益平均2元，一臺(tái)充電寶成本在90元左右，循環(huán)使用次數(shù)約為800次，在不考慮充電寶機(jī)柜成本、場(chǎng)地費(fèi)用的情況下，一臺(tái)充電寶平均45天就能回收成本。

其次，現(xiàn)在線(xiàn)上流量成本已經(jīng)過(guò)高，而線(xiàn)下通過(guò)共享充電寶獲客這個(gè)成本算下來(lái)還不高。共享充電寶也許能成為一個(gè)流量收集的入口，獲得一些有支付能力的用戶(hù)。流量?jī)r(jià)值的想象空間也是投資方看中的一個(gè)加分項(xiàng)。